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Unser Eins-Streu-Darsteller wird mit haltbarerem, flexiblerem und leichtem N-Max2-Flugzeugzellenmaterial* für eine schnellere Reaktion, eine glattere Lenkung und eine dynamischere Wiederherstellung konstruiert. Für 2025 aktualisierte WEO die Baldachinform und den Anschlagswinkel im Flügeltip, um das Flattern zu minimieren und mehr Depower zu ermöglichen. Die LE -Form und der Durchmesser sind verfeinert, mit etwas mehr Rückwärts -Sweep in den Flügelspitzen. Wir werden den Le Bridle -Ansatz neu positioniert, um dem gefreckten Le zu entsprechen, was Sie wiederum besser erhalten. Mehr Depower, größere Windkette. Neue 3,5- und 4 -m -Größen sind ab sofort erhältlich. *N-MAX2 ist 8% leichter als Standard-Dacron (156 GSM), wobei eine größere Vorspannungsflexibilität für eine glattere und dynamischere Lenkung ist.
Materialien
- N-HTRs undyed Baldachin
- N-max2 Flugzeugzelle
Merkmale
- Lightwind Freeride, Folie, Welle und Gegenwind
- Leicht und effizient
- Dynamische, agile Lenkung
- Stabiles, ausgewogenes Design
- Easy-Relaunch & Reverse Start
- Hervorragende Operation und Manövrierfähigkeit