Tekniska egenskaper
• PREMIUM SANDWICH TECHNOLOGY: PREMIUM SANDWICH TECHNOLOGY består av 50 enskilda delar och komponenter och är vår lättaste semi-custom-konstruktion. Den låga vikten uppnås genom lättare råmaterial, högre kolfiberhalt och en avancerad laminering med fler förstärkningar, stringers och förstärkningslager placerade där belastningen är som störst. Viktminskningen sker inte på bekostnad av hållbarheten. Därför erbjuder vi, som första produktionsmärke, 1 års garanti utan begränsning av antal användningstillfällen på dessa brädor när de registreras online. Garantin omfattar inte tryckmärken.
• ASA SANDWICH TECHNOLOGY: Vår mest slitstarka konstruktion är gjord för att tåla den hårda vardagen på surfcenter. Därför använder vi ett 0,8 mm tjockt yttre lager av den termoplastiska polymeren ASA, som täcker sandwichkärnan av EPS, epoxi och glasfiber. ASA absorberar stötar och slagenergi effektivt och ger dessutom mycket gott skydd mot UV-strålning och väder. Det gör konstruktionen till ett idealiskt val för brädor på surfcenter.
• Däckform: Ett plattare däck ger en bekväm fotställning och maximal kontroll vid gippar.
• Outline: Den något längre och därmed mindre kurvade formen minskar risken för att brädan studsar i choppigt vatten och förbättrar den passiva planingen. Formen gör det också möjligt att öka volymen, vilket ger en tryggare, mer förutsägbar och avslappnad position på brädan.
• Railsform: Medeltjocka rails vid nosen och mitten ger en bra balans mellan prestanda och manövrerbarhet. Mot aktern blir railsen tunnare och mer ergonomiska, vilket gör det lättare att lyckas med gippar.
• Duotone Premium Strap med multikontakter: Slitstark rem av högkvalitativt neopren med slutna celler. Den svarta lycrabeklädnaden ger både hög komfort och lång hållbarhet. Måttmarkeringar på remmen gör det enkelt att ställa in och återskapa din personliga passform. DUO RIDING STYLE PLUGS ger två monteringslägen: ett inre läge för bättre manövrerbarhet och en mer avslappnad åkstil, och ett yttre läge för en mer prestandainriktad åkstil.
• Duotone Pro Pads: 8–10 mm tjock EVA med två densiteter, beroende på brädmodell, ger effektiv stötdämpning, komfort och kontroll. Det yttre lagret med högre densitet har vårt karakteristiska värmepressade diamantmönster, som skyddar EVA-materialet mot slitage och ger maximalt grepp och god kontakt med brädan. Vi väljer EVA-färger som inte ser smutsiga ut efter användning och som står emot blekning efter många timmar i solen.
• Bottenform: Progressiv dubbelkonkav V-form från nos till akter ger en idealisk balans mellan prestanda, manövrerbarhet, kontroll och komfort, även i stökigt och choppigt vatten.
• Rockerlinje: En längre plan sektion mellan fotstropparna ger bättre passiv planing, ökad stabilitet och enklare gippar och slag.
• EPOXY SANDWICH TECHNOLOGY: En slitstark och prisvärd sandwichkonstruktion för daglig användning. Vår exklusiva, ultralätta EPS-kärna omsluts av en sandwichkonstruktion med 70 % trä. Extra glasfiberförstärkningar runt de mest utsatta områdena säkerställer brädans hållfasthet. Ett tjockt och slitstarkt yttre lager ger skrovet maximal styrka och gör det motståndskraftigt mot tryckmärken och slag.
• Däckform: Ett plattare däck ger en bekväm fotställning och maximal kontroll vid gippar.
• Outline: Den något längre och därmed mindre kurvade formen minskar risken för att brädan studsar i choppigt vatten och förbättrar den passiva planingen. Formen gör det också möjligt att öka volymen, vilket ger en tryggare, mer förutsägbar och avslappnad position på brädan.
• Railsform: Medeltjocka rails vid nosen och mitten ger en bra balans mellan prestanda och manövrerbarhet. Mot aktern blir railsen tunnare och mer ergonomiska, vilket gör det lättare att lyckas med gippar.
• Duotone Premium Strap 2.0 med multikontakter: Slitstark rem av högkvalitativt neopren med slutna celler. Den svarta lycrabeklädnaden ger både hög komfort och lång hållbarhet. Måttmarkeringar på remmen gör det enkelt att ställa in och återskapa din personliga passform. DUO RIDING STYLE PLUGS ger två monteringslägen: ett inre läge för bättre manövrerbarhet och en mer avslappnad åkstil, och ett yttre läge för en mer prestandainriktad åkstil.
• Rockerlinje: En längre plan sektion mellan fotstropparna ger bättre passiv planing, ökad stabilitet och enklare gippar och slag.
• Bottenform: Progressiv dubbelkonkav V-form från nos till akter ger en idealisk balans mellan prestanda, manövrerbarhet, kontroll och komfort, även i stökigt och choppigt vatten.
• FULL CUSTOM D/LAB TECHNOLOGY: FULL CUSTOM D/LAB TECHNOLOGY är en helt specialbyggd konstruktion som är identisk med brädor tillverkade för hand i premiumsegmentet. I stället för att forma EPS-kärnan i en gjutform CNC-fräses varje EPS-block till sin slutliga form. Det ger maximal precision och lägre vikt. Precis som hos tillverkare av handbyggda premiumbrädor ligger en stor del av fördelen i tillverkningsprocessen. Vi kallar den SINGLE PROCESS TECHNOLOGY, och den är nyckeln till vårt ledande förhållande mellan vikt och styrka.
I stället för att slå ihop arbetsmoment för att spara tid och pengar följer varje steg sin egen process. Till exempel vakuumlaminerar vi PVC-lagren på ovan- och undersidan separat mot EPS-kärnan, i stället för att sammanfoga dem i ett enda moment. Vi använder också PVC-skikt med olika tjocklek beroende på belastningen i olika delar av brädan, i stället för standardtjockleken 3 mm överallt. Det gör brädan lättare och samtidigt starkare.
Alla D/LAB-brädor har vår mest avancerade laminering, som består av över 60 enskilda delar och komponenter – nästan 20 % fler än i vår FULL CUSTOM SLS TECHNOLOGY. Dessutom använder vi de mest avancerade kompositmaterialen som finns tillgängliga i dag. Kolfibrerna väljs och kombineras utifrån kraven i varje del av brädan. Vår kolfiber med hög elasticitetsmodul används även i avancerade produkter som flygplan, Formel 1-bilar och våra Platinum SLS-master, bommar och förlängare.
Innegra är en höghållfast polypropenfiber med mycket god motståndskraft mot dragkrafter och tryckmärken. Den har en draghållfasthet som liknar Kevlars, men är betydligt styvare. Innegra är dessutom en av de bästa kompositfibrerna för att motverka tryckmärken. Vi använder också vår exklusiva höghållfasta S-glasfiber med extra hög kiselhalt. Den har betydligt högre draghållfasthet och är cirka 10–20 % styvare.
Slutligen använder vi vår exklusiva DUOTONE SENTEX®-harts, förstärkt med nanosfärer av kisel. Den minskar vikten ytterligare utan att hållbarheten försämras.
I stället för att använda samma laminering på alla brädor anpassar vi flexkonstruktionen efter användningsområde på samtliga D/LAB-brädor. Kraven skiljer sig mycket mellan vågsegling, freestyle, freeride och racing, liksom mellan olika förhållanden. Tävlingsbrädor ska ge maximal prestanda, snabb acceleration och hög toppfart. Därför måste de vara så styva som möjligt. För att uppnå denna kompromisslösa styvhet har alla FALCON D/LAB-brädor en mycket hög kolfiberhalt i lamineringen.
Vågbrädor behöver däremot en viss följsamhet. De är korta och kan bli för styva och svårkontrollerade med en konstruktion av enbart kolfiber. Därför har GRIP D/LAB-brädorna en högre andel Innegra och S_GLASS+. Dessa avancerade kompositmaterial har hög draghållfasthet och minskar risken för brott efter höga landningar. För att samtidigt få en effektiv återfjädring, som gör brädan mer responsiv och förbättrar accelerationen, förstärker vi den längsgående riktningen med enkelriktad kolfiber.
Slutligen har varje brädstorlek sin egen individuellt anpassade laminering. Det är den högsta graden av anpassning i konstruktionen. Resultatet talar för sig självt: D/LAB-brädorna väger upp till 500 gram mindre än våra SLS-brädor och upp till 1 kg mindre än andra semi-custom-produktionsbrädor. För första gången kan en produktionsbräda mäta sig med de lättaste handbyggda brädorna. Allt detta uppnås utan att kompromissa med hållbarheten, eftersom vi alltid följer vårt grundmotto: LIGHT DONE RIGHT.
• AI_Board_3D: Till skillnad från branschstandardens Shape3d-program bygger vår egen exklusiva 3D-CAD-programvara på indata baserad på matematiska data. Det gör att vi kan dubbelkontrollera resultatet med hjälp av artificiell intelligens och uppnå maximal precision. Programvaran är både mer exakt och snabbare. Den gör det också möjligt att skapa avancerade 3D-former, som vårt banbrytande SYNCED CURVES CONCEPT – något som annars inte hade varit möjligt.
• SYNCED CURVES CONCEPT: Brädans outline, rocker och railsform är de tre viktigaste faktorerna som avgör hur den känns och presterar. Längs rockerlinjen och brädans outline varierar kurvaturen. Detsamma gäller railsens kurvatur, som också förändras längs brädan. För att kurvorna inte ska motverka varandra är det viktigt att synkronisera dem. Där rockerlinjen har en tydligare kurva får även outline och rails en tydligare kurvatur, och tvärtom. >> Mer kurvatur i outline, nosens rocker och railsen runt mastfotskenan gör det lättare att inleda bottensvängen med framfoten. >> Mer kurvatur i outline, akterns rocker och railsen bakom den bakre fotstroppen möjliggör mer radikala toppsvängar som inleds med bakfoten. Såvitt vi vet är vår egen AI_BOARD_3D-programvara den enda som kan utföra denna avancerade 3D-formgivning. När vi testade konceptet på befintliga brädor var förbättringarna så tydliga att vi införde det på alla brädor för 2026.
• Outline: En något mer parallell form minskar risken för att brädan studsar i choppigt vatten och kräver mindre fysisk benstyrka för att få brädan att lyfta över fenan och nå toppfart. Formen gör det också möjligt att öka volymen, vilket ger en tryggare, mer förutsägbar och avslappnad position på brädan.
• Railsform: Rails med en mer kantig profil och medelstor radie i mitten ger maximal acceleration och planingskraft. Tunnare rails mot aktern underlättar gippar och gör det möjligt för erfarna åkare att gippa ännu mer aggressivt.
• Däckform: Ett plattare däck ger en bekväm fotställning och maximal kontroll vid gippar. Det nedsänkta området kring mastfotskenan sänker riggens anslutningspunkt, förbättrar kontrollen och ökar aerodynamiken genom att minska glipan mellan rigg och bräda.
• Bottenform: En avancerad bottenform med dubbelkonkav form i fören, övergående i dubbelkonkav V-form i mitten och V-form mot aktern. Den samverkar med den parallella outline-formen och ger en idealisk balans mellan prestanda, manövrerbarhet och kontroll. De två stegen i urtagen minskar den våta ytan, vilket förbättrar toppfart och acceleration och ger en mjuk åkning även i mycket choppigt vatten.
• Rockerlinje: Rockerlinjer som utvecklats under flera decennier ger hög toppfart i alla förhållanden och maximal kontroll. En något planare rockerlinje än på renodlade freerace- och racebrädor ger bättre prestanda i lättare vind.
• SYNCED CURVES CONCEPT: Brädans outline, rocker och railsform är de tre viktigaste faktorerna som avgör hur den känns och presterar. Längs rockerlinjen och brädans outline varierar kurvaturen. Detsamma gäller railsens kurvatur, som också förändras längs brädan. För att kurvorna inte ska motverka varandra är det viktigt att synkronisera dem. Där rockerlinjen har en tydligare kurva får även outline och rails en tydligare kurvatur, och tvärtom. Såvitt vi vet är vår egen AI_BOARD_3D-programvara den enda som kan utföra denna avancerade 3D-formgivning. När vi testade konceptet på befintliga brädor var förbättringarna så tydliga att vi införde det på alla brädor för 2026.
